На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Зеркало дня

5 379 подписчиков

Свежие комментарии

  • Алексей Васицев
    Точно, гвоздем 150-200мм или лучше шурупом, такого же размера)))))))))))))))Вот такое нашли в...
  • Ольга Заварухина
    Александр не надо нервничать, на тот свет успеете,  наш народ не желает раньше времени покидать белый свет. Рассказыв..."ВЕЛИКОБРИТАНИЮ С...

"Полониевое дело", ч.2. Польша вернулась к "смоленскому досье"

При прежнем правительстве Польша уже провела расследование катастрофы своего "борта №1" под Смоленском. Теперь поняли: это была ошибка. Но не экипажа, а следователей. Что это за следствие, если Россия – и вдруг не виновата?
Крушение самолет президента Польши Леха Качиньского Ту-154. Фотоскрин с видео
© РИА Новости. РИА Новости

Автор Михаил Шейнкман 

А у вас нет точно такого же расследования, только с признанием российской вины? Нет? Будем искать". Варшава, спустя шесть лет после падения польского "борта номер один" под Смоленском с Лехом Качиньским и его свитой возобновляет поиск причин авиакатастрофы. Это значит, что Москве, видимо, шьют очередное "полониевое дело". И не только потому, что радиоактивный полоний, собственно, и назван в честь Польши. А потому, что она тоже, как и Британия с Литвиненко, через годы вытаскивает скелет из своего шкафа, чтобы подбросить его России.

Накануне министр обороны Мацеревич подписал необходимые документы о начале работы новой комиссии, в которую вошли местные и иностранные эксперты. Общим числом в 21 человек. Среди них, между прочим, как они его представляют, "российский экономист Андрей Илларионов". Тот еще "авиаспециалист". Летать не может, но о том, какой в России климат – порасскажет всякое. И о том, кто в ней погоду делает – тоже. Он из отряда касьяновых и пономаревых. Их ночью разбуди вопросом "кто виноват?", от зубов отскочит: "Путин". Собственно, для того правящие поляки и смахнули с этой авиакатастрофы пыль, чтобы под это имя ее подогнать.

 

Одна правительственная комиссия здесь уже работала. Еще в бытность премьером Дональда Туска. Но, как и МАК, смогла доказать лишь ошибку экипажа, который не сумел справиться ни с погодными условиями за бортом, ни с высокопоставленным давлением в кабине. Но такая смерть экс-президента получилась какой-то не героической. И даже не геополитической, что ли. Поэтому его брат-близнец Ярослав сразу сказал: пересмотрю, вот только власть верну. Вернул. В Польше теперь всему пришел "ПиС". И аргументации, видимо, тоже. Ведь черновик у них уже практически готов. Тот же министр обороны Мацеревич, будучи оппозицией, возглавлял параллельную комиссию. В ее отчете причиной крушения называется серия взрывов в салоне, а ответственность возлагается на Россию.

Наверняка в итоге добавят еще и Туска. Экс-премьера Польши, а ныне главу Евросовета хотят привлечь за саботаж и халатность в проведении расследования. Но он если и пойдет, то паровозом. А самолет повесят на Кремль. Самое время. Сейчас как раз у Запада "поперло". Британцы как лихо с Литвиненко разобрались! Американцы так и вовсе объявили, что совсем не обязательно доказывать преступления русских. Достаточно того, что они, в смысле русские, есть. А у Варшавы такое дело зря простаивает. Им бы в свой творческий коллектив добавить еще голландскую комиссию по расследованию причин катастрофы малайзийского "Боинга" над Украиной и британского судью Оуэна. Он же несет мировой юриспруденции новое слово: "возможно". А под Смоленском – раздолье для его умозаключений. Во-первых, как ни крути, во всем виновата российская природа. Во-вторых, если русские перед парадом облака разгоняют, значит – и нагнать могут. Во всяком случае, Москва не доказала, что это не она тучи подослала. В-третьих, российская власть, как это у него, "не могла не быть заинтересована в гибели Литвиненко". В смысле, Качиньского. Тут, важно, чтобы старина Оуэн дела не перепутал.

Между прочим, в главном предварительные выводы новой польской комиссии ничуть не противоречат результатам прежнего расследования. Они считают, что самолет распался еще до удара о землю. Но так и в докладе МАК указано, что за километр до взлетно-посадочной полосы лайнер коснулся деревьев, а через 250 метров, расколотый березой, рухнул на землю.

Надо полагать, людям Качиньского не составит труда доказать, что это была именно русская береза. А они где попало не растут! В их расследовании это будет, пожалуй, единственный юридический факт.


РИА Новости http://ria.ru/accents/20160205/1370253709.html#ixzz3zNY8TewK

Картина дня

наверх